罗罗动力系统已与全球领先的拖船服务运营商Svitzer A/S签署了一份为期10年的服务协议，将在6个国家为Svitzer船队中由MTU 4000系列发动机提供动力的17艘拖船交付备件。
根据协议，这些拖船的维护服务费用将与发动机的运营时间挂钩，这是船东Svitzer公司签署的首份此类服务合同。预防性维护协议可为Svitzer保持发动机的可用性，同时有助于优化生命周期成本。
Svitzer公司目前运营的这17艘MTU动力拖船中包括全球首批由高速柴油机提供动力、系柱拉力为90吨的港口拖船，主要部署在摩洛哥。其它拖船运营的5个国家分别是巴西、丹麦、英国、德国和哥斯达黎加，其中还有首艘展示远程操作的商船"Svitzer Hermod"号，配备了2台MTU 16V 4000M63柴油发动机。
作为协议的一部分，罗罗动力系统业务部门将确保拖船进行的每一次计划维护，都能在正确的时间和地点准备好合适的备件，Svitzer公司只需专注于技术管理和运营效率，备件的计划和交付都由罗罗动力系统负责处理。
Svitzer全球采购负责人 Kasper Gottlieb:”我们对2016年以来与罗罗动力系统的合作以及MTU发动机在日常运营中的表现感到非常满意。全球框架协议奠定了双方长期合作的基础，这将使我们能够进一步优化船舶运营成本，同时保持平稳、可靠的运行。”
Svitzer首席技术官 Evangelos Fragkoulis:”作为Svitzer当前技术运营模式的一部分，我们希望进一步专注于主要设备的性能和可靠性。我们相信与罗罗动力系统达成的维护协议将为Svitzer的主要设备部件的生命周期成本优化提供大力支持。”
罗罗动力系统全球海运业务主管 Denise Kurtulus:”很高兴Svitzer与我们加强合作，选择我们作为其信任的合作伙伴。这项新协议为双方在其它技术领域加强合作奠定了基础，如混合动力和燃气发动机，以及实时监控运行的数字服务。”
通过实时捕捉和数据处理技术，数字化为维护管理领域开辟了新的可能性。罗罗动力系统借助全新的数字产品已为客户提供数字化解决方案，如专为船队运营商量身定制的数字化产品MTU- Go！Act和MTU -Go！Manage。
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